О товарной выдаче для магазинов из Улан-Удэ: где рядом с площадками остаётся место
В этой статье
Продвижение интернет-магазина – это работа с запросами, где человек уже назвал товар. Прежде чем считать смету, мы всегда смотрим настоящий поиск в Улан-Удэ: по каким формулировкам магазин уже виден, по каким его нет вовсе и кто стоит на его месте. Картина в удалённом от центра городе отличается от столичной, и отличается в пользу местного продавца.
Что видит покупатель, набравший название товара
Порядок привычный: товарная галерея с ценами, карточки крупных площадок, агрегаторы, карта с ближайшими адресами. Но у федеральных продавцов здесь слабое место – логистика. Часть их предложений с пометкой о доставке через неделю, часть вообще недоступна. Значит, у сайта, который отдаёт товар сегодня, есть аргумент, которого нет у соседей по выдаче, – и этот аргумент должен быть виден прямо в сниппете.
Неделя ожидания против сегодняшнего вечера
Срок доставки для покупателя за Байкалом важнее скидки в пару сотен рублей. Мы выносим его в карточку, в шапку раздела и в разметку для товарных блоков, чтобы поиск показывал не только цену, но и «сегодня» или «завтра». Реальный срок доставки в выдаче конвертирует лучше, чем самая низкая цена – проверяется это за две недели по доле переходов из тех же позиций.
Запчасти для праворульных машин: ищут по коду кузова
Здесь автопарк сильно отличается от европейской части страны, а спрос устроен своеобразно: покупатель приходит с кодом кузова и обозначением детали по японскому каталогу. Универсальные площадки такие запросы почти не обрабатывают – у них нет ни номеров, ни аналогов. Магазину достаточно поставить обозначения в заголовки карточек и завести страницы совместимости под ходовые модели, чтобы занять целый пласт выдачи почти без конкуренции. Один точный номер в заголовке карточки стоит десятка абзацев рекламного текста: он совпадает с запросом дословно, а значит, страница выходит наверх без всякой раскрутки.
Снаряжение к воде и ко льду
Спрос на рыболовное и охотничье снаряжение делится на две почти не пересекающиеся половины, и переключается он резко. Летом ищут лодки, моторы и эхолоты, зимой – бур, палатку и термобельё. Общая категория не отвечает ни на те, ни на другие формулировки. Мы готовим оба набора страниц заранее и переставляем их местами в меню по календарю, не трогая адреса и накопленный вес. Готовить летние разделы надо зимой, а зимние – летом: в разгар сезона поднять страницу уже не успеешь, алгоритмам нужно время на переоценку.
Товар в двух разделах и адрес, который выберет поиск
- одна и та же позиция лежит в подборке по бренду и в подборке по назначению;
- движок отдаёт два разных адреса с одинаковым содержимым;
- поиск сам решает, какой считать главным, и обычно ошибается;
- лечится постоянным адресом карточки и указанием канонической страницы.
Пока дубли не убраны, обход тратится на копии, и новые поступления попадают в поиск с задержкой в недели.
Каталог на медленном мобильном интернете
За пределами городской черты связь неровная, а заказы оттуда идут постоянно. Раздел на триста карточек с тяжёлыми фотографиями открывается там по семь-восемь секунд, и половина посетителей не дожидается. Ужатые изображения и отложенная загрузка списка дают прирост заказов быстрее любых внешних ссылок. Отдельно смотрим форму заказа: она должна работать при плохом соединении и не терять введённое.
Порядок действий и цена вопроса
Первый месяц уходит на техническую часть и структуру каталога, дальше идут разделы под спрос и карточки-локомотивы. Продвижение магазина стоит от 29 000 рублей в месяц, состав пакетов – на странице цены. Покупатели по всей Республике Бурятия подключаются к тому же проекту без отдельного сайта.
Наберите +7 (901) 417-22-12 – посмотрим вашу выдачу и скажем, какие запросы можно занять в ближайший квартал.
